Der Jeep Wrangler macht schon von Natur aus einen imposanten Eindruck. Mit einigen Umbauten lässt sich dieser noch weiter auf die Spitze treiben. Unser Individualisierungsteam von REVAMP hat es mit Ihrem neuesten Jeep-Umbau mal wieder geschafft, noch mehr aus dem Fahrzeug rauszuholen. Ein imposantes Offroadmonster wurde erschaffen…

Eine solide Basis

Als Basis des Jeep Umbaus fungiert ein 3.5″ Fahrwerk von AEV. Dieses soll vor allem verbesserte Offroadeigenschaften garantieren. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten und Ausfahrten im Gelände unterliegt der Wrangler erhöhten Anforderungen an Bodenfreiheit und Stabilität. Mit seinem speziell entwickelten Fahrwerk schraubt AEV die Offroadeigenschaften des Wranglers weiter in die Höhe. Das 3,5″ Komplettfahrwerk bietet zudem eine Höherlegung von knapp 9 cm. Dank dieser kann man seinem Fahrzeug getrost eine mächtige Offroad-Bereifung gönnen. In Verbindung mit den Flat Fendern von Bushwacker besteht ab sofort Platz bis zu einer Reifengröße von 37 Zoll.

Dieser neue Raum wird mit den 37×12.50 R17 Big Rock Reifen nun voll ausgenutzt. Man kann sie als wahre Offroad-Allzweckwaffen bezeichnen. Sie sorgen ab sofort dafür, dass diesem Wrangler keine Grenzen mehr gesetzt sind.

Robustheit in seiner schönsten Form

Maximale Kontrolle über das Fahrzeug, sowie ausreichende Dämpfung sind beim Toben im Gelände natürlich unabdingbar. Für diese verbesserten Fahreigenschaften sorgt der auf 9 Stufen einstellbare neue FOX Reservoir Dämpfer. Getestet unter Rennbedingungen im Gelände, bewiesen diese Dämpfer, dass sie auch die härtesten Bedingungen mühelos meistern. Verbesserte Dämpfung auf jedem Untergrund und erhöhte Kontrolle für den Fahrer sind das Resultat. Das externe Reservoir ermöglicht eine erhöhte Öl- und Stickstoff-Kapazität und bietet einen aggressiven Racing-Look. Das robuste Design garantiert optimale Performance des Fahrzeugs, sowie eine hohe Lebensdauer der Komponenten.

Die ULTIMATE DANA 44 Vorderachse ist schon fast ein Klassiker bei unseren Umbauten. Stets verlässlich und robust, ersetzt sie die Serien-Vorderachse des Wranglers und bringt eine Menge Power mit. Die verstärkte Steckachse besteht aus gehärtetem Chromoly Stahl und verfügt über einen größeren Achsrohrdurchmesser. Außerdem sind ihre Wände deutlich dicker, was die Robustheit weiter erhöht. Auch die Längslenkeraufnahmen sind bei der 44er DANA stärker als bei der Originalachse. Massig Stabilität für unser Offroad-Biest! Auch dank der angepassten Kardanwelle ist die Achse besonders für höhergelegte Fahrzeuge gut geeignet. Sie passt daher perfekt zu den neuen 37“ Zoll Rädern. Für diesem Umbau wählten wir eine Achsübersetzung von 4.56.

Vertrauen ist gut, KONTROLLE ist besser

Sowohl Vorder- als auch Hinterachse sind ausgestattet mit verstärkten Doppelgelenk – Kardanwellen. Ein ruhigeres Fahrverhalten und mehr Stabilität wird erzeugt. Außerdem ist eine größere Ausfederung möglich. Unterm Strich also eine weitere Erhöhung der Offroadfähigkeit des Fahrzeugs.

Dank dem Adjustable Through Shaft (ATS) des FOX Lenkungsdämpfers verfügt das Fahrzeug über eine einzigartige Lenkkontrolle. Das fortschrittliche Design gleicht ungewollte Lenkkräfte in beide Richtungen aus und ersetzt so zwei gewöhnliche, gegenseitig angeordnete Dämpfer. Das spart im Vergleich zu anderen Dämpfungssystemen ordentlich an Gewicht. Das integrierte high-pressure Stickstoff-Reservoir erhöht die Fluidkapazität und sorgt für zusätzliche Kühlung und extreme Belastbarkeit. Das Set gewährt durch seine 24-fache Verstellbarkeit absolutes Feintuning. Zudem beinhaltet es eine FOX Klemmschelle zur Befestigung des Dämpfers an einer erhöhten Position über dem Lenkgestänge.

Jedem Hindernis gewachsen

Da ein erster Eindruck bekanntlich das A und O ist, grüßt der Wrangler entgegenkommende Fahrzeuge (und Hindernisse) künftig mit seiner neuen Frontstoßstange. Dank des speziellen Stanzverfahrens von AEV ist diese, extrem an Gewicht reduziert und Robustheit erhöht worden. Die  Stoßstange wurde zudem durch eine Smittybilt Seilwinde ergänzt. Mit dieser lassen sich selbst schwere Lasten mühelos bewegen. So können Hindernise aus dem Weg geräumt, oder einem feststeckenden Kollegen aus dem Schlamassel geholfen werden.

Zieht die Blicke auf sich

Damit der Wrangler nicht nur durch seinen coolen Look ins Auge sticht, zauberten unsere Jungs von REVAMP noch ein ganz besonders Extra an das Fahrzeug.

Der Penzl Sportauspuff sorgt, dank seiner individuell angepassten Abstimmung, für einen noch satteren Klang. So passt nun auch der Sound des Fahrzeugs zu seinem ausgefallenen Charakter und hinterlässt bleibenden Eindruck!

Wir wünschen viel Vergnügen mit dem „neuen“ Fahrzeug! Der Umbau machte schon mächtig Spaß – in Aktion ist der Wrangler bestimmt ein wahrer Traum!

Haben Sie Lust auch Ihren Wrangler in ein echtes Offroad-Monster zu verwandeln? Unsere Jungs vom REVAMP-Team beraten Sie gerne.
Weitere starke Bilder unserer Jeep-Umbauten finden Sie übrigens auch auf unserer Instagram-Seite.

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