Suzuki Across
Der neue Suzuki Across ist der erste Plug-in-Hybrid in der Suzuki-Palette und ist seit Ende 2020 auf dem Markt. Der Plug-in-Hybrid wird von der Bundesrepublik Deutschland mit dem bekannten Umweltbonus gefördert. Der Across ist nicht nur der erste Plug-in-Hybrid von Suzuki, sondern auch der aktuell größte Suzuki in der Suzuki Familie mit 4,64 m.
2.5-Liter-Dynamic Force-Motor in Kombination mit 2 Elektromotoren
Der Suzuki Across ist ausgerüstet mit drei Motoren, einem 2,5-Liter Benzinmotor und zwei Elektromotoren. Der Verbrenner hat eine Leistung von 136 kW bzw. 184 PS, die Elektromotoren kommen mit einer Leistung von 134 kW an der Vorderachse und 40 kW an der Hinterachse. Das Ergebnis hierbei ist eine Systemleistung von 225 kW bzw. 306 PS. Mit einer Batteriekapazität von 18,1kWh, ist die angegebene Reichweite des neuen Across bei voller Batterieladung bis zu 75 km rein elektrisch.
Hybrid: Mehr Kraft, weniger Kraftstoffverbrauch
Beim Across gibt es vier Fahrmodi die entscheidend dafür sind, wie Verbrenner und Elektromotor miteinander arbeiten. Der EV-Modus ist ausschließlich für das rein elektrische Fahren gedacht. Im Auto-EV/HV-Modus ist der Verbrenner in den Hintergrund gestellt. Erst wenn dieser benötigt wird, schaltet sich dieser dazu, z.B. beim starken Beschleunigen. Leert sich der Akku, wechselt der Across in den HV-Modus. Hierbei wird bevorzugt mit dem Verbrenner gefahren. Der Akku wird geschont und ist darauf programmiert den Ladezustand zu halten. Der CHG-Modus lädt die Batterie, neben dem Fahren, bis zu 80 Prozent wieder auf.
E-FOUR Allradantrieb
Wie die meisten Suzuki Modelle ist auch der Across mit Allrad ausgerüstet. Beim Across nennt sich die Allrad-Technik E-FOUR. Das System ist elektrisch gesteuert. Der vordere Elektromotor regelt zusammen mit der Drehmomentverteilung zwischen Vorder- & Hinterachse das ganze System, ohne mechanische Hilfe. Je nach Fahrsituation wird die Kraft zwischen 100:0 und 20:80 auf beide Achsen verteilt. Das integrierte Allradmanagement nimmt auch Einflüsse auf die Gasannahme, die Getriebesteuerung, die elektrische Servolenkung und die Bremsverteilung.
Wahlweise können Sie zwischen drei Fahrmodi wählen. Sie können je nach Einsatzwunsch und Untergrundbeschaffenheit zwischen den Fahrmodi NORMAL, ECO und SPORT wechseln. ECO unterstützt dabei eine maximale Kraftstoffersparnis. Der SPORT-Modus ist für die dynamische Fahrweise und starker Beschleunigung. Der NORMAL Modus ist optimal für bei einer ausgewogenen Fahrweise. Der Trail Mode übernimmt die Funktion eines Sperrdifferenzials, um die bestmöglichste Traktion und Fahrstabilität auch bei schwieriger Straßenbeschaffenheit zu gewährleisten. Das System bremst diejenigen Räder mit beginnendem Traktionsverlust ab und leitet das Drehmoment an die Räder mit dem besten Halt um. So sind Sie bei jeder Gelegenheit immer sicher unterwegs mit dem neuen Suzuki Across.
Sicherheit
Der neue Suzuki Across hat viele neue und sinnvolle Sicherheitsaspekte, damit Sie allzeit sicher und unterstützt unterwegs sein können. wie z.B. die „Dual-Sensor gestützte aktive Bremsunterstützung“. Bei der Müdigkeitserkennung wird permanent die Lenkbewegung des Fahrzeugs analysiert. Sobald das Lenkmanöver unlogisch scheint, wird der Fahrer optisch wie akustisch gewarnt.
Mit dem Ausparkassistent hat der Wagen Radarsensoren im hinteren Stoßfänger integriert. Beim rückwärts Ausparken sind diese Sensoren aktiv und warnen den Fahrer sobald ein Fahrzeug im Querverkehr ankommt.
Der eCall aktiviert sich, wenn es die Unfall-Situation erfordert. Dadurch kann das Fahrzeug geortet und der Rettungsdienst zum Standort geleitet werden.
Sobald der neue Across im elektrischen Betrieb fährt, aktiviert sich der akustische Fußgängerwarner, nachdem die Geschwindigkeit von 24 km/h unterschritten wird. So lassen sich Unfälle vor allem im unübersichtlichen Stadtverkehr vermeiden. Mit der Verkehrszeichenerkennung erkennt der Suzuki Across die entsprechenden Geschwindigkeitsbegrenzungen oder deren Aufhebungen. Diese Funktion arbeitet eng mit dem adaptiven Tempomaten zusammen. So sind Sie jederzeit bequem unterwegs und haben stets die volle Übersicht.
Ausstattung
Der Across hat eine große Vielfalt an tollen Ausstattungselementen, wie z.B. eine Zweizonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorne und hinten oder eine elektrische Heckklappe mit Gesten-Steuerung. Ebenso besitzt der Across einen adaptiven Tempomat, der den vorprogrammierten Abstand zum Vordermann einhält gekoppelt mit der „Stopp&Go“-Funktion. Damit können Sie stets entspannt reisen und kommen bei jeder Gelegenheit sicher an Ihr gewünschtes Ziel.
Wie Sie sehen hat der neue Suzuki Across einiges zu bieten. Und das Beste ist, Sie haben nun die Möglichkeit den Across jederzeit bei uns auf Herz & Nieren testen! Haben wir Ihr Interesse an dem Crossover geweckt? Fahren Sie die Suzuki Neuheit bei uns Probe und lassen Sie sich von der Technik und dem Fahrgefühl begeistern!
Unser Verkaufsteam berät Sie gerne unter 09306-98455 0, per E-Mail verkauf@allrad-schmitt oder vor Ort. Wir helfen Ihnen bei allen Fragen gerne weiter.
Schauen Sie sich hier unseren neuen Across Vorführwagen an!
Kraftstoffverbrauch Suzuki Across 2.5 PLUG-IN Hybrid E-FOUR CVT: kombinierter Testzyklus 1,2 l/100km; Stromverbrauch kombiniert: 16,6 kWh/100 km (WLTP-Wert); CO2-Ausstoß: kombinierter Testzyklus 26 g/km (VO EG 715/2007). Dieses Fahrzeug wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 1. September 2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 01. Januar 2021 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchsund CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.
